1312502費(fèi)斯托無桿氣缸,FESTO運(yùn)作

產(chǎn)品作用:
氣缸的典型應(yīng)用包括張緊、起重、擴(kuò)孔、推拉、進(jìn)給、旋轉(zhuǎn)、抓取、夾緊和保持、結(jié)合、止動、沖壓、刻印等。 氣缸的特點(diǎn)是高加速度和減速度?？蛇_(dá)到的速度為 10 mm/s 至 3 m/s。由于空氣的可壓縮性，氣缸較為堅固且靈活。
在 Festo，氣伺服代表受控氣動定位技術(shù)。氣伺服始終是一個系統(tǒng)。該系統(tǒng)往往由一個帶線性電位計的氣缸、一個比例方向控制閥和一個定位控制器組成。通過氣伺服系統(tǒng)，氣缸可以位置控制方式移動至預(yù)設(shè)目標(biāo)位置或以力控制方式生成預(yù)設(shè)目標(biāo)力。
超扁平無桿氣缸，也可從工作臺下方連接。具有成本效益的 DLGF 無需連接板即可與適當(dāng)?shù)臍飧缀突瑝K單元連接組合，或兩個 DLGF 相耦合。其中包括了自調(diào)節(jié)氣動緩沖 PPS。
平面型結(jié)構(gòu)形式
可選擇兩種類型的緩沖：自調(diào)節(jié)氣動終端緩沖或外部液壓緩沖器
左側(cè)或右側(cè)或兩端或從下方的供氣口
負(fù)載和設(shè)備可直接安裝到滑塊上

基本型 DLGF-G 無外部導(dǎo)軌，可在小型安裝空間內(nèi)實現(xiàn)簡單的驅(qū)動功能
循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌，DLGF-KF 帶有標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌，用于高扭矩和重負(fù)載
由于空氣是一種可壓縮驅(qū)動媒介，氣伺服是“軟”定位技術(shù)。如果氣缸位置受控，則可由相應(yīng)的大外力推開。 移動 > 10 kg 的負(fù)載時，這些系統(tǒng)尤為經(jīng)濟(jì)。
作為氣伺服系統(tǒng)的市場，F(xiàn)esto 目前推出了三代氣伺服驅(qū)動系統(tǒng)。
在氣缸中，氣源用于對氣缸活塞施加壓力，使其沿特定方向移動?；钊倪\(yùn)動通過活塞桿或磁摩擦封閉件傳送至要移動的零件。氣缸由通常大可達(dá) 12 bar 的氣源控制，以進(jìn)行直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。必須區(qū)分單作用和雙作用氣缸（單向或雙向運(yùn)動）。
無桿直線驅(qū)動器是通過與活塞的橫向連接傳遞動力的氣驅(qū)動器。其所需安裝空間小于同類活塞桿氣缸。外界與活塞或通過缸筒上的開槽以機(jī)械式連接，或透過密封缸筒以磁偶式連接。

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